全媒体记者 朱俊莹 范妍妍
在科技飞速发展的当下，一些新能源汽车的智能驾驶技术已经有了较大进展，然而，当这些技术为驾驶者带来便利的同时，也引发了一些新的安全考量。
4月22日下午，记者走访多家新能源汽车4S店了解到，不少车主对”智能驾驶”功能存在严重误解，将其等同于”自动驾驶”，甚至出现开车睡觉、玩手机等危险行为。
驻马店阿维塔中心销售总监陈鹏介绍，智能辅助驾驶和自动驾驶是两个概念。国家对自动驾驶有明确的等级划分，从L1级到L5级，而现在熟知的智能辅助驾驶是在L2级的一个水平上。日常驾驶中，一定以人为本，人永远是汽车驾驶的首要负责人。
接着，陈鹏带领记者对新能源汽车的智能驾驶功能进行了实测体验。
陈鹏表示，在智驾的过程一定要集中注意力，目视前方，双手放在方向盘上，做到随时去接管智驾的方向盘。如果有紧急情况，以人操作为主，直接退出自驾。同时不要在复杂路况下使用辅助驾驶功能，定期升级车辆系统软件。（编辑 詹云清）
新能源车“智能驾驶”≠自动驾驶！安全驾驶需警惕
全媒体记者 朱俊莹 范妍妍在科技飞速发展的当下，一些新能源汽车的智能驾驶技术已经有了较大进展，然而，当这些技术为驾驶者带来便利的同时，也引发了一些新的安全考量。4月22日下午，记者走访多家新能源汽车4S店了解到，不少车主对”智能驾驶”功能存在严重误解，将其等同于”自动驾驶”，甚至出现开车睡觉、玩手机
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